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P2015 — Collettore a geometria variabile: posizione non plausibile

Gravità: Avviso Si può guidare? Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto Marca: Tutte (standard OBD-II)
SignificatoLe farfalle nel collettore di aspirazione non arrivano dove la centralina si aspetta. Sui 2.0 TDI del gruppo VAG è un guasto quasi di serie: la leva in plastica dell'attuatore si spezza.
FamigliaMotore e trasmissione (P)

Sintomi tipici

Spia motore accesa
Perdita di potenza contenuta ma costante
Fumo nero in accelerazione
Consumi leggermente più alti
Minimo poco stabile

Cause comuni

Leva di comando in plastica rotta (causa più comune sui 2.0 TDI)
Farfalle bloccate dalle incrostazioni
Motorino attuatore guasto
Sensore di posizione fuori taratura
Cablaggio o connettore ossidato

Cosa fare

Si guarda direttamente l'attuatore sul collettore: se la leva è spezzata si vede a occhio. Esistono riparazioni con leva metallica che durano più dell'originale; se invece il collettore è pieno di depositi va pulito, altrimenti la leva nuova si rompe di nuovo.

Domande frequenti

Cosa significa il codice P2015?

Collettore a geometria variabile: posizione non plausibile. Le farfalle nel collettore di aspirazione non arrivano dove la centralina si aspetta. Sui 2.0 TDI del gruppo VAG è un guasto quasi di serie: la leva in plastica dell'attuatore si spezza.

Posso continuare a guidare con il codice P2015 attivo?

Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto

Cause comuni — P2015

Leva di comando in plastica rotta (causa più comune sui 2.0 TDI) Farfalle bloccate dalle incrostazioni Motorino attuatore guasto Sensore di posizione fuori taratura Cablaggio o connettore ossidato

Come si risolve il codice P2015?

Si guarda direttamente l'attuatore sul collettore: se la leva è spezzata si vede a occhio. Esistono riparazioni con leva metallica che durano più dell'originale; se invece il collettore è pieno di depositi va pulito, altrimenti la leva nuova si rompe di nuovo.

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