Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 10 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | VOLKSWAGEN |
| Modello | SCIROCCO 3 |
| Motorizzazione | 2.0L 16V TFSI 155kW/208HP MED17.5 |
| Potenza di serie | 211 CV / 155 kW |
| Cilindrata | 2000 cc |
| Alimentazione | Benzina sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | MED17.5 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12032 Kbit - 178000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Massima quantità aria per la protezione overboost con errore diagnosi turbo
- Gestione principale anticipo
- Anticipo ottimale
- Anticipo correzione
- Correzione altimetrica pressione turbo
- Calcolo carico motore desiderato
- Correzione Lambda all'avvio in funzione della temperatura motore
- Rapporto limite pressione per diagnosi
- Temperatura gas di scarico
- Limite fattore riempimento motore
- Limite fattore riempimento motore 2
- Fattore per ridurre il riempimento massimo
- Coppia massima consentita dal cambio
- Gestione pompa alta pressione carburante
- Limite pompa alta pressione carburante in funzione del sensore ECT
- Limite pompa alta pressione carburante
- Arricchimento Lambda per la protezione componenti
- Correzione Lambda per la temperatura del collettore di scarico
- Limitatore di coppia in funzione della temperatura dei gas di scarico
- Limitatore di giri
- Limitatore di giri 3
- Limitatore di giri 4
- Limitatore di giri 5
- Limitatore di giri - N
- Limitatore giri in modalità Parcheggio
- Limitatore giri in funzione sensore ECT
- Lambda richiesta
- Limitatore sensore di battito
- Limitatore di velocità
- Limitatore di velocità 2
- Massimo carico pressione turbo
- Massimo carico pressione turbo 2
- Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
- Ritardo pressione assoluta del collettore
- Mappa gestione debimetro secondaria
- Coppia motore ottimale
- Limite di coppia potenza
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia - modalità sport/race
- Rapporto pressione in funzione dell'aria aspirata
- Rapporto limite pressione in funzione della temperatura
- Richiesta di coppia
- Richiesta di coppia AWD
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Sonda temperatura gas di scarico
- Gestione angolo farfalla
Identificativi firmware (10)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| — | — |
1.94.011 | 5K0907115Q 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.021 | 06J906026CE 3430 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.032 | 06J906026AR 2718 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.038 | 06J906026AR 3705 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.030 | 5K0907115 0040 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.022 | 5K0907115 0050 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.019 | 06J906026CE 5480 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.022 | 06J906026AR 5271 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.003 | 5K0907115N 0010 |
BOSCH MED17.5 |
| — | — |
1.94.010 | 5K0907115 0050 |
BOSCH MED17.5 |
Note centralina
MICRO Infineon Tricore TC1766 Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
MICRO Infineon Tricore TC1766 Questo settaggio è abilitato per il New Genius, il protocollo supporta solo ID e SCRITTURA. Se il file originale corrispondente è già presente in banca dati, può essere utilizzato come base di partenza per la modifica e la scrittura seriale. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
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