Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
7 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | VOLKSWAGEN |
| Modello | PASSAT 5 (B5/B5.5) |
| Motorizzazione | 2.0L 8V TDI 103kW/138HP DSG DQ250Cxx TEMIC |
| Potenza di serie | 140 CV / 103 kW |
| Cilindrata | 2000 cc |
| Alimentazione | Diesel sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | TEMIC |
| Modello | DQ250 GEN1/MQB |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12032 Kbit - 178000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Scalata di marcia 2->1
- Scalata di marcia 3->2
- Scalata di marcia 4->3
- Scalata di marcia 5->4
- Scalata di marcia 6->5
- Tempo di innesto marcia diretta
- RPM minimi per la scalata di marcia
- RPM minimi per la salita di marcia
- Tempo massimo di cambiata
- Tempo di cambiata
- Tempo di cambiata con riduzione di coppia
- D-US
- Salita di marcia 1->2 - modalità NORMAL (D)
- Salita di marcia 2->3
- Salita di marcia 2->3 - modalità NORMAL (D)
- Salita di marcia 3->4
- Salita di marcia 3->4 - modalità NORMAL (D)
- Salita di marcia 4->5
- Salita di marcia 4->5 - modalità NORMAL (D)
- Salita di marcia 5->6
- Salita di marcia 5->6 - modalità NORMAL (D)
- Tempo di innesto per la scalata di marce in sovrapposizione
- Limite di coppia massima alla frizione
- Limitatore di coppia al cambio
- Limitatore di coppia al cambio in partenza
- Limitatore di giri
- Limitatore giri per temperature elevate olio
- Limitatore giri in limp mode
- Limitatore di giri - N
- Limitatore di coppia al cambio in funzione del sensore ECT
- Limite coppia motore in funzione della velocità del veicolo
- Corrente solenoide per pressione dell'olio
- Massima corrente solenoide per coppia massima della frizione
- Massima pressione olio consentita
- Minima pressione olio consentita alla frizione
- Massima pressione olio consentita alla frizione
- Minima pressione olio al riempimento
- Pressione olio desiderata alla frizione
- Tempo massimo di innesto per salita di 2 marce
- Tempo massimo di innseto per salita di 3 marce
- Tempo massimo di innesto per salita di 4 marce
- Massima pressione olio alla frizione
- Pressione olio durante adattamenti
- Correzione pressione olio in base al TOT
- Pressione olio in base alla coppia
- S-DS
- Tempo massimo scalata marcia
- Stallo giri motore con ESP ON
- Stallo giri motore con ESP OFF
- Tempi di cambiata con riduzione di coppia
- Salita di marcia 1->2
- Limite di coppia alla frizione in accelerazione - marcia R
- Limite di coppia alla frizione in accelerazione con marcia 1,3,5
- Limite di coppia alla frizione in accelerazione con marcia 2,4,6
- Scalata di marcia - limitatore
- Salita di marcia 1->2 limitatore
- Salita di marcia 2->3 limitatore
- Salita di marcia 3->4 limitatore
- Salita di marcia 4->5 limitatore
- Salita di marcia 5->6 limitatore
- Variazione coppia nella frizione durante cambio marcia
Identificativi firmware (7)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| 02E927770AL | v0698H6402ea__getriebe_DSG_cP8H |
1.94.007 | 02E300050D 1464 |
TEMIC DQ250 GEN1/MQB |
| 02E927770AD | v069091602ea__getriebe_DSG_WX5F |
1.94.012 | 02E300042F 0916 |
TEMIC DQ250CXX |
| 02E927770AE | v0698H0802ea__getriebe_DSG_cP8H |
1.94.005 | 02E300050D 1408 |
TEMIC DQ250CXX |
| 02E927770AE | v069093302ea__getriebe_DSG_WX5F |
1.94.005 | 02E300042F 0933 |
TEMIC DQ250CXX |
| 02E927770AE | v0698H0402ea__getriebe_DSG_cX8H |
1.94.009 | 02E300050D 1404 |
TEMIC DQ250CXX |
| 02E927770AE | v069112702ea__getriebe_DSG_cX5P |
1.94.004 | 02E300042S 1127 |
TEMIC DQ250CXX |
| 02E927770AE | v069115602ea__getriebe_DSG_cQ5S |
1.94.006 | 02E300043E 1156 |
TEMIC DQ250CXX |
Note centralina
Microcontrollore MPC555 / 556 Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius.
MICRO Infineon Tricore TC1766 Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
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