MITSUBISHI OUTLANDER MK2 2.0L DI-D 100kW/136HP EDC16+

Centralina BOSCH EDC16U31 · 136 CV (1 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

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Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

✓ Tuning via file (flash) ✓ Modulo aggiuntivo disponibile 9 versioni firmware

Dati veicolo

MarcaMITSUBISHI
ModelloOUTLANDER MK2
Motorizzazione2.0L DI-D 100kW/136HP EDC16+
Potenza di serie136 CV / 1 kW
Cilindrata2000 cc
AlimentazioneDiesel sovralimentato
Tipo veicoloAuto

Centralina

ProduttoreBOSCH
ModelloEDC16U31
Memoria / EPROMM58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

  • Limitatore di fumi 2
  • Angolo durata iniezione principale
  • Limitatore di pressione turbo
  • Limitatore di pressione turbo F (pressione atmosferica)
  • Pressione turbo
  • Pressione turbo 2
  • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione
  • Pressione turbo durante i trattamenti post combustione 2
  • Controllo valvola EGR
  • Controllo valvola EGR 2
  • Controllo valvola EGR 3
  • Controllo valvola EGR durante i trattamenti post combustione
  • Controllo valvola EGR durante i trattamenti post combustione 2
  • Temperatura gas di scarico
  • Temperatura gas di scarico 2
  • Protezione contro il surriscaldamento motore
  • Gestione di coppia all'avviamento motore
  • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  • Coppia massima consentita dal cambio
  • Fase iniezione
  • Fase iniezione - correzione
  • Valore massimo fase iniezione
  • Limite massimo iniezione - limp mode
  • Iniezione 1
  • Iniezione durante i trattamenti post combustione 1
  • L
  • Limitatore di coppia
  • Limitatore di fumi
  • Limitatore giri - taglio iniezione
  • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
  • Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi durante i trattamenti post combustione
  • Limite minimo temperatura LSU per O2
  • Limite massimo temperatura LSU per O2
  • Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
  • Protezione contro il surriscaldamento carico dell'aria
  • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina
  • Protezione per la temperatura gas di scarico prima della turbina 2
  • Protezione contro il surriscaldamento carburante
  • Protezione contro il surriscaldamento olio
  • Flusso massa aria
  • Richiesta di coppia
  • Richiesta di coppia 2
  • Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
  • Limitatore di coppia per 1ª marcia
  • Limitatore di coppia per 2ª marcia
  • Limitatore di coppia per 3ª marcia
  • Limitatore di coppia per 4ª marcia
  • Limitatore di coppia per 5ª marcia
  • Limitatore di coppia per 6ª marcia
  • Limitatore di coppia per marcia selezionata
  • Limitatore di coppia per retromarcia
  • Limitatore di coppia in funzione del APS/BPS
  • Limitatore di coppia in modalità recovery
  • Limitatore di coppia in modalità recovery 2
  • Efficienza volumetrica del turbo compressore
  • Limite duty cycle geometria variabile
  • Limite duty cycle geometria variabile 2

Identificativi firmware (9)

N. HardwareN. Software (chip)VersioneAgg. softwareCentralina
1037390125 1.67.0221037390125 BOSCH EDC16U31
1037384627 1.67.0091037393542 BOSCH EDC16U31
1037384821 1.67.0241037384821 BOSCH EDC16U31
1037384628 1.67.0111037384821 BOSCH EDC16U31
1037393541 1.67.0221037393541 BOSCH EDC16U31
1037390125 1.67.0181037393541 BOSCH EDC16U31
1037384821 1.67.0161037393541 BOSCH EDC16U31
1037384627 1.67.0131037390124 BOSCH EDC16U31
1037384821 1.67.0231037384821 BOSCH EDC16U31

Note centralina

EPROM Originale ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessore Motorola MPC561/2/3/4. Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata

Moduli aggiuntivi disponibili

Per questo veicolo è disponibile un modulo aggiuntivo plug-and-play (in alternativa o in aggiunta al file):

→ Vedi tutti i moduli aggiuntivi sullo shop