MERCEDES TRUCK ACTROS 2535 16L V8 257kW/345HP TEMIC

Centralina TEMIC TEMIC PLD · 350 CV (257 kW) · 16000 cc · Diesel sovralimentato

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Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

✓ Tuning via file (flash) 2 versioni firmware

Dati veicolo

MarcaMERCEDES TRUCK
ModelloACTROS
Motorizzazione2535 16L V8 257kW/345HP TEMIC
Potenza di serie350 CV / 257 kW
Cilindrata16000 cc
AlimentazioneDiesel sovralimentato
Tipo veicoloTir

Centralina

ProduttoreTEMIC
ModelloTEMIC PLD
Memoria / EPROM29F200 PSOP44 2Mbit - Flash 128K x 16 (256K x 8)

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

  • Soglia massima flusso massa aria attraverso il compressore
  • Limitatore di pressione turbo
  • Protezione contro il surriscaldamento motore
  • Protezione contro il surriscaldamento motore 2
  • Gestione di coppia all'avviamento motore
  • Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
  • Angolo iniezione
  • Angolo iniezione 2
  • Angolo iniezione - correzione
  • Angolo mandata iniezione
  • Limitatore di fumi
  • Massima coppia indicata
  • Profilo di coppia massima

Identificativi firmware (2)

N. HardwareN. Software (chip)VersioneAgg. softwareCentralina
B50 1.54.014 TEMIC TEMIC PLD
53G 1.54.013 TEMIC TEMIC PLD

Note centralina

EPROM originale TSOP 48 pins 29F200BB. Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale Genius; per questo protocollo utilizzare il cavo specifico di connessione TEMIC. Leggere le istruzioni dedicate per l'apertura della centralina e la saldatura del filo interno.
EPROM originale PSOP 44 pins 29F200BB. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. Sulla eprom è possibile montare un chiavino anticopia (KEY). Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale Genius; per questo protocollo utilizzare il cavo specifico di connessione TEMIC. Leggere le istruzioni dedicate per l'apertura della centralina e la saldatura del filo interno.