KIA SPORTAGE Mk3 2.0L CRDi 100kW/134HP EDC17CP14
Centralina BOSCH EDC17CP14 · 136 CV (1 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato
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Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 9 versioni firmware
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Dati veicolo
| Marca | KIA |
| Modello | SPORTAGE Mk3 |
| Motorizzazione | 2.0L CRDi 100kW/134HP EDC17CP14 |
| Potenza di serie | 136 CV / 1 kW |
| Cilindrata | 2000 cc |
| Alimentazione | Diesel sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | EDC17CP14 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 16384 Kbit - 200000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Limitatore di pressione turbo
- Limitatore di pressione turbo 2
- Pressione turbo
- Pressione turbo 2
- Pressione turbo 3
- Controllo valvola EGR
- Controllo valvola EGR 2
- Fase iniezione
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Massima quantità iniezione
- Valori di inizializzazione sulla valvola di controllo della pressione
- J
- Limitatore di coppia 2
- Limitatore di coppia
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 3
- Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite minimo temperatura LSU per O2
- Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite massimo temperatura LSU per O2
- Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
- Massima coppia indicata
- Massima coppia indicata di monitoraggio
- Quantità iniezione per protezione surriscaldamento motore
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Pressione specifica iniezione
- Richiesta di coppia
- Richiesta di coppia 2
- Caratterizzazione sensore temperatura a valle del CAT
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
- Limitatore di coppia per marcia selezionata
- Limitatore di coppia per marcia selezionata 2
- Limite duty cycle geometria variabile
- Limite duty cycle geometria variabile 2
Identificativi firmware (9)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|---|---|---|---|
| — | 1037511845 | 1.94.019 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037516136 | 1.94.014 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037508178 | 1.94.002 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037517275 | 1.94.003 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037536061 | 1.94.016 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037516084 | 1.94.004 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037508176 | 1.94.007 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 1037517274 | 1.94.021 | — | BOSCH EDC17CP14 |
| — | 10SW021906 | 1.94.005 | — | BOSCH EDC17CP14 |
Note centralina
MICRO Infineon Tricore TC1796
MICRO Infineon Tricore TC1796 Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
Moduli aggiuntivi disponibili
Per questo veicolo è disponibile un modulo aggiuntivo plug-and-play (in alternativa o in aggiunta al file):
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Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
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