Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 17 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | HYUNDAI |
| Modello | SANTA FE MK3 |
| Motorizzazione | 2.2L CRDI 147kW/197HP EDC17C57 |
| Potenza di serie | 200 CV / 147 kW |
| Cilindrata | 2200 cc |
| Alimentazione | Diesel sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | EDC17C57 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Limitatore di pressione turbo
- Pressione turbo
- Pressione turbo 9
- Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Protezione contro il surriscaldamento motore 2
- Gestione di coppia all'avviamento motore
- Gestione di coppia all'avviamento motore 2
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT 2
- Fase iniezione
- Fase iniezione 2
- Fase iniezione 3
- Fase iniezione 4
- Fase iniezione 5
- Fase iniezione 6
- Valore massimo fase iniezione
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione - limp mode
- Iniezione 1
- J
- Iniezione 3
- Limitatore di coppia 2
- L
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione 2
- Limitatore di coppia
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi 2
- Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite minimo temperatura LSU per O2
- Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite massimo temperatura LSU per O2
- Setpoint temperatura LSU
- Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
- Limitatore di velocità
- Massima coppia indicata
- Massima coppia indicata di monitoraggio
- Coppia massima all'albero motore
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia - modalità sport/race
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione 3
- Pressione specifica iniezione 4
- Richiesta di coppia
- Richiesta di coppia 2
- Richiesta di coppia 3
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
- Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per 7ª marcia
- Limitatore di coppia per 8ª marcia
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
- Limitatore di coppia in modalità recovery
- Limitatore di coppia in modalità recovery 2
- Limitatore di coppia in modalità recovery 3
- Limitatore di coppia in modalità recovery 4
- Limitatore di coppia in modalità recovery 5
- Limitatore di coppia in modalità recovery 6
- Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
- Efficienza volumetrica
- Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Efficienza volumetrica del turbo compressore 2
Identificativi firmware (17)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| — | 1037561950 |
1.94.011 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW019243 |
1.94.006 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037558374 |
1.94.009 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW036854 |
1.94.008 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037559458 |
1.94.010 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037556589 |
1.94.002 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW019561 |
1.94.012 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037561317 |
1.94.005 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW056340 |
1.94.016 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037559407 |
1.94.004 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW040715 |
1.94.017 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW036039 |
1.94.014 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037561316 |
1.94.003 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037561949 |
1.94.007 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW036321 |
1.94.013 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW036343 |
1.94.018 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW015172 |
1.94.020 | — |
BOSCH EDC17C57 |
Note tecniche veicolo
ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.
OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Note centralina
MICRO Infineon Tricore TC1793 Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
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Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
