Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.
✓ Tuning via file (flash)
✓ Modulo aggiuntivo disponibile 10 versioni firmware
Dati veicolo
| Marca | HYUNDAI |
| Modello | i20 MK2 (PB) |
| Motorizzazione | 1.4L 16V CRDi 66kW/89HP EDC17C57 |
| Potenza di serie | 90 CV / 66 kW |
| Cilindrata | 1400 cc |
| Alimentazione | Diesel sovralimentato |
| Tipo veicolo | Auto |
Centralina
| Produttore | BOSCH |
| Modello | EDC17C57 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Operazioni / opzioni di tuning disponibili:
- Limitatore di pressione turbo
- Pressione turbo
- Valore max temperatura gas di scarico al sensore particolato
- Protezione contro il surriscaldamento motore
- Protezione contro il surriscaldamento motore 2
- Gestione di coppia all'avviamento motore
- Giri motore al minimo in funzione del sensore ECT
- Fase iniezione
- Fase iniezione 2
- Fase iniezione 3
- Valore massimo fase iniezione
- Valore massimo fase iniezione 2
- Tempo iniezione in funzione della pressione rail
- Limite massimo iniezione
- Limite massimo iniezione - limp mode
- Iniezione 1
- J
- Iniezione 3
- L
- Limitatore di coppia 3
- Limiti deviazione pressione sovralimentazione
- Limitatore di coppia
- Riferimento valore Lambda in funzione del limite fumi
- Limite minimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite minimo temperatura LSU per O2
- Limite massimo temperatura LSU - controllo riscaldatore
- Limite massimo temperatura LSU per O2
- Setpoint temperatura LSU
- Soglia temperatura sensore LSU regolatore riscaldatore PID
- Limitatore di velocità
- Massima coppia indicata
- Massima coppia indicata di monitoraggio
- Coppia massima all'albero motore
- Protezione contro il surriscaldamento carburante
- Protezione contro il surriscaldamento olio
- Controllo di pressione sulla valvola di regolazione pressione
- Limitatore pressione specifica iniezione
- Limitatore pressione specifica iniezione 2
- Limitatore pressione specifica iniezione in funzione del sensore EFT
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
- Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia - modalità sport/race
- Pressione specifica iniezione
- Pressione specifica iniezione 2
- Pressione specifica iniezione 3
- Pressione specifica iniezione 4
- Richiesta di coppia
- Richiesta di coppia in retromarcia
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del CAT
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte del DPF
- Caratterizzazione sensore temperatura a monte della turbina
- Limitatore di coppia per 1ª marcia
- Limitatore di coppia per 2ª marcia
- Limitatore di coppia per 3ª marcia
- Limitatore di coppia per 4ª marcia
- Limitatore di coppia per 5ª marcia
- Limitatore di coppia per 6ª marcia
- Limitatore di coppia per 7ª marcia
- Limitatore di coppia per 8ª marcia
- Limitatore di coppia per retromarcia
- Limitatore di coppia in funzione del sensore EFT
- Limitatore di coppia in modalità recovery
- Limitatore di coppia in modalità recovery 3
- Limitatore di coppia in modalità recovery 4
- Limitatore di coppia in modalità recovery 5
- Limitatore di coppia in modalità recovery 6
- Modello di coppia - conversione iniezione --> coppia
- Efficienza volumetrica
- Efficienza volumetrica del turbo compressore
- Efficienza volumetrica del turbo compressore 2
Identificativi firmware (10)
| N. Hardware | N. Software (chip) | Versione | Agg. software | Centralina |
|---|
| — | 1037548177 |
1.94.013 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW024531 |
1.94.015 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW024772 |
1.94.004 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037559871 |
1.94.012 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037558735 |
1.94.005 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037557160 |
1.94.010 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037557557 |
1.94.018 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037559864 |
1.94.011 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 1037557547 |
1.94.007 | — |
BOSCH EDC17C57 |
| — | 10SW019195 |
1.94.014 | — |
BOSCH EDC17C57 |
Note tecniche veicolo
ECU posizionata nel vano motore dietro/vicino la batteria. Difficoltà di rimozione: semplice.
OBD posizionata sul lato sinistro del guidatore, sotto volante dietro paratia o sportellino nella zona fusibili.
Note centralina
MICRO Infineon Tricore TC1793 Per intervenire su questa centralina è possibile utilizzare il New Trasdata
Moduli aggiuntivi disponibili
Per questo veicolo è disponibile un modulo aggiuntivo plug-and-play (in alternativa o in aggiunta al file):
Ottieni il file per questo veicolo
Strumenti per leggere e scrivere questa centralina
