AUDI A6 (C6/4F) 4.2L V8 32V 250kW/340HP ME7.1.1

Centralina BOSCH ME7.1.1 · 340 CV (25 kW) · 4200 cc · Benzina aspirato

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Trovi i dati identificativi del firmware (numero hardware, software e aggiornamento), le opzioni di tuning disponibili e come ottenere il file originale o rimappato.

✓ Tuning via file (flash) 1 versioni firmware

Dati veicolo

MarcaAUDI
ModelloA6 (C6/4F)
Motorizzazione4.2L V8 32V 250kW/340HP ME7.1.1
Potenza di serie340 CV / 25 kW
Cilindrata4200 cc
AlimentazioneBenzina aspirato
Tipo veicoloAuto

Centralina

ProduttoreBOSCH
ModelloME7.1.1
Memoria / EPROM29F800 PSOP44 8Mbit - Flash 512K x 16

Operazioni / opzioni di tuning disponibili:

  • Gestione principale anticipo
  • Anticipo ottimale
  • Calcolo carico motore desiderato
  • Temperatura gas di scarico
  • Limitatore di coppia per diagnosi
  • Arricchimento Lambda per la protezione componenti
  • Limitatore di giri
  • Limitatore giri in funzione sensore ECT
  • Limitatore giri in funzione sensore EOT
  • Lambda richiesta
  • Limitatore sensore di battito
  • Limitatore di velocità
  • Calibrazione sensore MAF
  • Calcolo flusso massa aria attraverso la farfalla
  • Ritardo pressione assoluta del collettore
  • Mappa gestione debimetro secondaria
  • Coppia motore ottimale
  • Offset tolleranza a seconda della coppia consentita
  • Coppia relativa ammessa dalla posizione del pedale in limitazione di coppia
  • Richiesta di coppia
  • Gestione angolo farfalla
  • Correzione pulsazioni aspirazione variabile

Identificativi firmware (1)

N. HardwareN. Software (chip)VersioneAgg. softwareCentralina
02612011571037376352 1.00.0104F0910560G 0010 BOSCH ME7.1.1

Note centralina

EPROM originale PSOP 44 pins 29F800BB. Per leggere questa EPROM con il programmatore, utilizzare l'adattatore per PSOP e lo schedino aggiuntivo 15A con l'EMP20 o 202B con l'EMP21. Sulla eprom è possibile montare un chiavino anticopia (KEY). ATTENZIONE!!! Centralina ME7! Utilizzare l'emulatore solo per visualizzare il trace. IMPORTANTE!!! effettuare le modifiche con l'emulatore solo con il motore spento; NON modificare con il motore in moto. IX = INIEZIONE A PIENO CARICO, DIMINUIRE I VALORI PER INGRASSARE! Questo settaggio è abilitato per la riprogrammazione seriale con il New Genius. Attenzione! Per chi utilizza il sistema seriale,prima di iniziare la programmazione, disconnettere l'alimentazione delle ventole del radiatore.