MasterTuning Dizionario codici errore (DTC)

P0740 — Anomalia circuito frizione convertitore di coppia

Gravità: Avviso Si può guidare? Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto Marca: Tutte (standard OBD-II)
SignificatoLa centralina ha rilevato un problema elettrico o idraulico nel circuito che comanda il blocco del convertitore di coppia nel cambio automatico. Significa che la frizione interna al convertitore non si aziona come dovrebbe, compromettendo la connessione rigida tra motore e trasmissione.
FamigliaMotore e trasmissione (P)

Sintomi tipici

Il motore sembra salire di giri senza che l'auto acceleri proporzionalmente
Consumo di carburante insolitamente alto durante la marcia costante
Accensione della spia motore sul cruscotto

Cause comuni

Livello dell'olio del cambio basso o olio esausto
Elettrovalvola di controllo del convertitore difettosa
Cablaggi o connettori danneggiati sul cambio
Problemi idraulici interni al gruppo valvole

Cosa fare

Ti conviene far controllare subito il livello e la qualità dell'olio del cambio automatico, perché è la verifica più semplice e spesso la causa principale. Ti consiglio di farlo quanto prima per evitare danni meccanici interni alla trasmissione.

Domande frequenti

Cosa significa il codice P0740?

Anomalia circuito frizione convertitore di coppia. La centralina ha rilevato un problema elettrico o idraulico nel circuito che comanda il blocco del convertitore di coppia nel cambio automatico. Significa che la frizione interna al convertitore non si aziona come dovrebbe, compromettendo la connessione rigida tra motore e trasmissione.

Posso continuare a guidare con il codice P0740 attivo?

Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto

Cause comuni — P0740

Livello dell'olio del cambio basso o olio esausto Elettrovalvola di controllo del convertitore difettosa Cablaggi o connettori danneggiati sul cambio Problemi idraulici interni al gruppo valvole

Come si risolve il codice P0740?

Ti conviene far controllare subito il livello e la qualità dell'olio del cambio automatico, perché è la verifica più semplice e spesso la causa principale. Ti consiglio di farlo quanto prima per evitare danni meccanici interni alla trasmissione.

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