MasterTuning Dizionario codici errore (DTC)

P0325 — Anomalia circuito sensore battito in testa

Gravità: Avviso Si può guidare? Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto Marca: Tutte (standard OBD-II)
SignificatoLa centralina ha rilevato un'interruzione o un segnale anomalo dal sensore di battito in testa, il componente che ascolta le vibrazioni anomale del motore. Significa che il sistema non è più in grado di accorgersi se la benzina sta detonando Uomo nei cilindri.
FamigliaMotore e trasmissione (P)

Sintomi tipici

Spia motore accesa sul cruscotto
Possibile calo di potenza o funzionamento irregolare del motore nei casi in cui la centralina adotta una mappa di sicurezza

Cause comuni

Cablaggio del sensore danneggiato, cotto dal calore o rosicchiato da roditori
Connettore elettrico ossidato o staccato
Sensore di battito in testa guasto o serrato Uomo sulla testata

Cosa fare

Ti conviene far controllare prima di tutto lo stato del cablaggio e del connettore che arrivano al sensore, spesso il problema è lì. Non è un guasto che ti lascia a piedi Tutti'istante, ma va fatto verificare presto per evitare che il motore viaggi senza protezione contro le detonazioni anomale.

Domande frequenti

Cosa significa il codice P0325?

Anomalia circuito sensore battito in testa. La centralina ha rilevato un'interruzione o un segnale anomalo dal sensore di battito in testa, il componente che ascolta le vibrazioni anomale del motore. Significa che il sistema non è più in grado di accorgersi se la benzina sta detonando Uomo nei cilindri.

Posso continuare a guidare con il codice P0325 attivo?

Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto

Cause comuni — P0325

Cablaggio del sensore danneggiato, cotto dal calore o rosicchiato da roditori Connettore elettrico ossidato o staccato Sensore di battito in testa guasto o serrato Uomo sulla testata

Come si risolve il codice P0325?

Ti conviene far controllare prima di tutto lo stato del cablaggio e del connettore che arrivano al sensore, spesso il problema è lì. Non è un guasto che ti lascia a piedi Tutti'istante, ma va fatto verificare presto per evitare che il motore viaggi senza protezione contro le detonazioni anomale.

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