MasterTuning Dizionario codici errore (DTC)

P0261 — Anomalia circuito iniettore cilindro 1

Gravità: Avviso Si può guidare? Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto Marca: Tutte (standard OBD-II)
SignificatoLa centralina ha rilevato un problema elettrico sul comando dell'iniettore del primo cilindro, che potrebbe essere causato da un'interruzione nel cablaggio o da un guasto interno Tutti'iniettore stesso. Significa che quel cilindro non riceve carburante correttamente, alterando il funzionamento del motore.
FamigliaMotore e trasmissione (P)

Sintomi tipici

Il motore trema o gira a tre cilindri
Perdita evidente di potenza in accelerazione
Accensione della spia motore sul cruscotto

Cause comuni

Cablaggio o connettore dell'iniettore danneggiato o ossidato
Guasto elettrico dell'iniettore del primo cilindro
Problema interno alla centralina motore nella gestione del comando

Cosa fare

Conviene far verificare al più presto l'integrità del cablaggio e del connettore che arrivano sull'iniettore del primo cilindro. È opportuno evitare di percorrere molti chilometri in queste condizioni per non rischiare danni ulteriori al catalizzatore o al motore.

Domande frequenti

Cosa significa il codice P0261?

Anomalia circuito iniettore cilindro 1. La centralina ha rilevato un problema elettrico sul comando dell'iniettore del primo cilindro, che potrebbe essere causato da un'interruzione nel cablaggio o da un guasto interno Tutti'iniettore stesso. Significa che quel cilindro non riceve carburante correttamente, alterando il funzionamento del motore.

Posso continuare a guidare con il codice P0261 attivo?

Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto

Cause comuni — P0261

Cablaggio o connettore dell'iniettore danneggiato o ossidato Guasto elettrico dell'iniettore del primo cilindro Problema interno alla centralina motore nella gestione del comando

Come si risolve il codice P0261?

Conviene far verificare al più presto l'integrità del cablaggio e del connettore che arrivano sull'iniettore del primo cilindro. È opportuno evitare di percorrere molti chilometri in queste condizioni per non rischiare danni ulteriori al catalizzatore o al motore.

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