MasterTuning Dizionario codici errore (DTC)

P0123 — Anomalia circuito sensore posizione farfalla

Gravità: Avviso Si può guidare? Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto Marca: Tutte (standard OBD-II)
SignificatoLa centralina ha rilevato che il segnale elettrico proveniente dal sensore che legge l'apertura dell'acceleratore è troppo alto o fuori dai limiti previsti. Significa che c'è un'anomalia nella comunicazione tra il pedale o il corpo farfallato e il computer di bordo.
FamigliaMotore e trasmissione (P)

Sintomi tipici

Il motore risponde Uomo o in ritardo quando premi l'acceleratore
La macchina potrebbe entrare in protezione limitando drasticamente la velocità
Potrebbe accendersi la spia motore o la spia delle anomalie elettroniche

Cause comuni

Problema nei contatti o nei pin del connettore elettrico del sensore
Fili del cablaggio danneggiati, strozzati o usurati
Guasto interno al sensore di posizione della farfalla

Cosa fare

Ti conviene far controllare subito lo stato dei cavi e del connettore elettrico vicino al corpo farfallato, verificando che non ci sia ossido o umidità. È un controllo da fare a breve perché, se l'auto entra in protezione, potresti avere difficoltà a guidare in sicurezza.

Domande frequenti

Cosa significa il codice P0123?

Anomalia circuito sensore posizione farfalla. La centralina ha rilevato che il segnale elettrico proveniente dal sensore che legge l'apertura dell'acceleratore è troppo alto o fuori dai limiti previsti. Significa che c'è un'anomalia nella comunicazione tra il pedale o il corpo farfallato e il computer di bordo.

Posso continuare a guidare con il codice P0123 attivo?

Con prudenza: possibile modalità di emergenza, far verificare presto

Cause comuni — P0123

Problema nei contatti o nei pin del connettore elettrico del sensore Fili del cablaggio danneggiati, strozzati o usurati Guasto interno al sensore di posizione della farfalla

Come si risolve il codice P0123?

Ti conviene far controllare subito lo stato dei cavi e del connettore elettrico vicino al corpo farfallato, verificando che non ci sia ossido o umidità. È un controllo da fare a breve perché, se l'auto entra in protezione, potresti avere difficoltà a guidare in sicurezza.

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