P229F — Sensore NOx a valle: segnale non plausibile
Schweregrad: Warnung
Darf man weiterfahren? Mit Vorsicht: Notlauf möglich, bald prüfen lassen
Marke: Alle Marken (OBD-II-Standard)
| Bedeutung | Il sensore che misura gli ossidi di azoto dopo il catalizzatore manda un valore che la centralina non ritiene credibile. È uno dei guasti più frequenti sui Diesel Euro 6. |
| Familie | Antrieb (P) |
Typische Symptome
Spia motore accesa
Avvisi AdBlue
Potenza ridotta in alcuni modelli
Avvisi AdBlue
Potenza ridotta in alcuni modelli
Häufige Ursachen
Sensore NOx guasto per usura termica
Cablaggio danneggiato o connettore infiltrato d'acqua
Centralina del sensore che non risponde sul bus
Cablaggio danneggiato o connettore infiltrato d'acqua
Centralina del sensore che non risponde sul bus
Was tun
Il sensore NOx è un componente che si consuma: dopo qualche anno è normale doverlo sostituire. Prima però si controlla il cablaggio, perché un connettore ossidato dà esattamente lo stesso codice a costo zero.
Häufige Fragen
Was bedeutet der Code P229F?
Sensore NOx a valle: segnale non plausibile. Il sensore che misura gli ossidi di azoto dopo il catalizzatore manda un valore che la centralina non ritiene credibile. È uno dei guasti più frequenti sui Diesel Euro 6.
Darf ich mit aktivem Code P229F weiterfahren?
Mit Vorsicht: Notlauf möglich, bald prüfen lassen
Häufige Ursachen — P229F
Sensore NOx guasto per usura termica Cablaggio danneggiato o connettore infiltrato d'acqua Centralina del sensore che non risponde sul bus
Wie behebt man den Code P229F?
Il sensore NOx è un componente che si consuma: dopo qualche anno è normale doverlo sostituire. Prima però si controlla il cablaggio, perché un connettore ossidato dà esattamente lo stesso codice a costo zero.
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