MasterTuning Fehlercode-Lexikon (DTC)

B1962 — Anomalia circuito airbag o ritenute

Schweregrad: Warnung Darf man weiterfahren? Mit Vorsicht: Notlauf möglich, bald prüfen lassen Marke: Alle Marken (OBD-II-Standard)
BedeutungQuesto codice fa parte della famiglia carrozzeria ed è specifico del costruttore. Significa che la centralina che gestisce i sistemi di sicurezza e gli airbag ha rilevato un valore anomalo o un'interruzione su una linea specifica, ma senza informazioni dettagliate sul marchio non è possibile indicare con certezza quale componente esatto sia coinvolto.
FamilieKarosserie (B)

Typische Symptome

Spia degli airbag accesa sul cruscotto
Segnalazione di anomalia al sistema di sicurezza Tutti'avviamento

Häufige Ursachen

Falso contatto o ossidazione nei connettori sotto i sedili o nel piantone dello sterzo
Cabina o cablaggio danneggiato
Problema interno al modulo di controllo degli airbag

Was tun

Ti consiglio di far verificare l'impianto quanto prima in officina, perché quando la spia è accesa il sistema di sicurezza potrebbe non attivarsi in caso di urto. Evita di toccare i cavi sotto i sedili per non peggiorare il falso contatto.

Häufige Fragen

Was bedeutet der Code B1962?

Anomalia circuito airbag o ritenute. Questo codice fa parte della famiglia carrozzeria ed è specifico del costruttore. Significa che la centralina che gestisce i sistemi di sicurezza e gli airbag ha rilevato un valore anomalo o un'interruzione su una linea specifica, ma senza informazioni dettagliate sul marchio non è possibile indicare con certezza quale componente esatto sia coinvolto.

Darf ich mit aktivem Code B1962 weiterfahren?

Mit Vorsicht: Notlauf möglich, bald prüfen lassen

Häufige Ursachen — B1962

Falso contatto o ossidazione nei connettori sotto i sedili o nel piantone dello sterzo Cabina o cablaggio danneggiato Problema interno al modulo di controllo degli airbag

Wie behebt man den Code B1962?

Ti consiglio di far verificare l'impianto quanto prima in officina, perché quando la spia è accesa il sistema di sicurezza potrebbe non attivarsi in caso di urto. Evita di toccare i cavi sotto i sedili per non peggiorare il falso contatto.

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